河道浮標(biāo)水質(zhì)監(jiān)測站運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作需涵蓋硬件核查、系統(tǒng)調(diào)試、環(huán)境適配及安全驗(yàn)證等多個(gè)維度，通過系統(tǒng)性籌備確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行與數(shù)據(jù)可靠，為后續(xù)長期監(jiān)測奠定基礎(chǔ)。

一、站點(diǎn)選址的復(fù)核是前期籌備的核心

需再次確認(rèn)浮標(biāo)投放位置的水流速度、水深及河床地形，確保水流平穩(wěn)且無嚴(yán)重淤積，避免因水流過急導(dǎo)致浮標(biāo)晃動或泥沙覆蓋傳感器。同時(shí)核查周邊環(huán)境，遠(yuǎn)離船舶航線、排污口及水工建筑，減少人為干擾與局部污染對監(jiān)測數(shù)據(jù)的影響。通過衛(wèi)星定位校準(zhǔn)投放坐標(biāo)，確保與預(yù)設(shè)監(jiān)測斷面一致，滿足流域水質(zhì)監(jiān)測的空間代表性要求。此外，需評估周邊通信信號強(qiáng)度，選擇 4G/5G 或衛(wèi)星信號穩(wěn)定區(qū)域，保障數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸。

二、設(shè)備安裝與組裝的規(guī)范性需嚴(yán)格把控

浮標(biāo)主體的組裝需按說明書順序進(jìn)行，檢查浮力艙的密封性，充氣后靜置 24 小時(shí)觀察氣壓變化，確保無泄漏。傳感器陣列的安裝需保持垂直入水，深度符合監(jiān)測規(guī)范，敏感部件避開浮標(biāo)自身陰影與水流擾動區(qū)。采樣管路的連接需使用食品級材質(zhì)，接口處用專用卡箍固定，避免因水流沖擊導(dǎo)致脫落，同時(shí)預(yù)留一定長度的緩沖段，減少浮標(biāo)晃動對管路的牽拉。供電系統(tǒng)的安裝需確保太陽能板朝向正南（北半球），傾角與當(dāng)?shù)鼐暥绕ヅ?，蓄電池組固定牢固，正負(fù)極連接正確且絕緣良好。

三、系統(tǒng)調(diào)試需分模塊逐步推進(jìn)

硬件調(diào)試先檢查各傳感器的通電狀態(tài)，通過手持終端讀取原始信號，確認(rèn)電極活化完成、光學(xué)部件無遮擋。軟件系統(tǒng)需完成參數(shù)配置，包括采樣周期、數(shù)據(jù)上傳頻率、報(bào)警閾值等，時(shí)區(qū)與時(shí)間校準(zhǔn)需精確至秒，避免數(shù)據(jù)時(shí)序混亂。通訊模塊調(diào)試需進(jìn)行信號強(qiáng)度測試，連續(xù)發(fā)送 10 組測試數(shù)據(jù)，確保接收成功率不低于 99%，若存在丟包需調(diào)整天線位置或更換通訊服務(wù)商。供電系統(tǒng)需進(jìn)行充放電測試，模擬連續(xù)陰雨天氣，驗(yàn)證蓄電池續(xù)航能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。

四、水質(zhì)監(jiān)測功能的驗(yàn)證不可或缺

投放前需在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行傳感器校準(zhǔn)，使用標(biāo)準(zhǔn)溶液完成零點(diǎn)與量程校準(zhǔn)，記錄校準(zhǔn)曲線參數(shù)并導(dǎo)入系統(tǒng)。進(jìn)行模擬水樣測試，將傳感器浸入不同濃度的標(biāo)準(zhǔn)水樣中，連續(xù)測量 3 次，計(jì)算相對標(biāo)準(zhǔn)偏差，確保不超過 5%。比對測試需與實(shí)驗(yàn)室方法同步進(jìn)行，選取 3 種不同污染程度的實(shí)際水樣，兩種方法的測量值相對偏差需控制在 10% 以內(nèi)，若偏差過大需重新校準(zhǔn)傳感器或檢查試劑有效性。此外，需測試自動清洗功能，觀察毛刷或超聲波清洗裝置的運(yùn)行狀態(tài)，確保清潔后傳感器響應(yīng)速度恢復(fù)正常。

五、安全與應(yīng)急措施需全面到位

浮標(biāo)需安裝防撞裝置與夜間警示燈，燈光明度與閃爍頻率符合航行安全標(biāo)準(zhǔn)。錨泊系統(tǒng)需進(jìn)行拉力測試，確保錨鏈強(qiáng)度能抵御百年一遇的洪水沖擊，連接部件的磨損程度需在允許范圍內(nèi)。數(shù)據(jù)備份機(jī)制需驗(yàn)證，手動觸發(fā)備份指令，檢查本地存儲與云端數(shù)據(jù)庫的同步情況，確保數(shù)據(jù)不丟失。應(yīng)急預(yù)案需包含設(shè)備漂移、傳感器故障、通訊中斷等場景的處置流程，配備應(yīng)急打撈工具與備用傳感器，明確響應(yīng)時(shí)限與責(zé)任人。

六、運(yùn)行前的驗(yàn)收與記錄需形成閉環(huán)

組織技術(shù)人員進(jìn)行全面驗(yàn)收，逐項(xiàng)核對安裝規(guī)范、調(diào)試數(shù)據(jù)與安全措施，簽署驗(yàn)收報(bào)告。詳細(xì)記錄設(shè)備型號、傳感器序列號、校準(zhǔn)日期、安裝參數(shù)等信息，建立設(shè)備檔案。對運(yùn)維人員進(jìn)行培訓(xùn)，考核設(shè)備操作、故障排查與應(yīng)急處理能力，確保其能獨(dú)立開展日常維護(hù)。最后進(jìn)行 72 小時(shí)試運(yùn)行，連續(xù)監(jiān)測各項(xiàng)指標(biāo)，確認(rèn)無異常后正式投入運(yùn)行，試運(yùn)行數(shù)據(jù)需作為初始基線納入分析體系。

通過執(zhí)行上述準(zhǔn)備工作，可確保河道浮標(biāo)水質(zhì)監(jiān)測站具備穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，從硬件性能、數(shù)據(jù)質(zhì)量到安全保障形成全鏈條管控，為河道水質(zhì)的長期動態(tài)監(jiān)測提供可靠技術(shù)支撐。